Cuando el candidato presidencial estadounidense Donald Trump comenzó a hablar sobre nuevos aranceles a las importaciones durante la campaña electoral, Danny Reynolds revisó las etiquetas de los vestidos de novia en su salón de novias y aceleró algunos envíos a su tienda de ropa independiente en Indiana.
“Estaba tomando etiquetas específicamente para ver el país de origen y era China, China, China, China, China, China”, dijo Stephenson’s sobre Reynolds, propietario de la boutique de Elkhart, quien adelantó las entregas de alrededor de 20 vestidos de novia unos dos meses.
Trump ha amenazado con aplicar aranceles de al menos el 10% a los productos procedentes de China y con imponer gravámenes del 25% a los productos de México y Canadá, lo que ha llevado a importadores como Reynolds a importar con anticipación para evitar costos más altos que a menudo se trasladan a los consumidores.
Una posible segunda ronda de aranceles de Trump una vez que asuma el cargo el 20 de enero es la última incorporación a una larga lista de factores, incluido el saludable gasto del consumidor estadounidense, la inversión federal en la fabricación de vehículos eléctricos y el riesgo de huelgas en los puertos marítimos de la Costa Este y del Golfo, que provocan un aumento en las importaciones estadounidenses.
Citando ejemplos de comportamiento de carga anticipada, el proveedor de software de seguimiento de contenedores Vizion dijo que Walmart, el mayor usuario de transporte de contenedores, ha aumentado sus reservas de manera constante cada semana a partir de la tercera semana de septiembre.
También dijo Columbia Sportswear, que ha mostrado reservas consistentemente más altas cada semana desde las elecciones presidenciales de EU del 5 de noviembre.
Estos minoristas no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
“En noviembre, los fabricantes estadounidenses, particularmente en el sector de bienes de consumo, aumentaron sus existencias de seguridad para ayudar a mitigar cualquier aumento arancelario inmediato”, dijo John Piatek, vicepresidente del proveedor de software de adquisiciones y cadena de suministro GEP, en un comunicado.
Importaciones estadounidenses de mercancías en contenedores registraron un aumento interanual del 12.8%
Las importaciones estadounidenses de mercancías en contenedores registraron un aumento interanual del 12.8% en noviembre, según el proveedor de datos comerciales Descartes Systems Group.
Las importaciones procedentes de China, que están sujetas a nuevos aranceles bajo el mandato del presidente Joe Biden y posiblemente más bajo el de Trump, aumentaron un 13.3% el mes pasado, dijo Descartes.
Los niveles elevados de importación podrían extenderse hasta el primer trimestre de 2025, ya que los transportistas buscan evitar nuevos aranceles bajo el gobierno de Trump, dijo el analista de BMO Capital Markets, Fadi Chamoun, en una nota a sus clientes.
Los importadores no han revelado cuánta carga adicional están trayendo debido a los diversos factores que impulsan la carga anticipada.
Las empresas esperan que Trump marque el comienzo de una “implementación muy rápida de nuevos aranceles”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, y agregó que el puerto marítimo de contenedores más activo del país está en camino de tener su diciembre más activo registrado.
Si los primeros aranceles de Trump en 2018 y 2019 sirven de guía, esos importadores podrían frenar en los próximos meses, dijo Seroka.
“Vimos un aumento de la carga antes de los hitos arancelarios o las fechas de implementación, y luego una gran caída”, dijo Seroka.
“Todo el mundo tiene mucha incertidumbre sobre qué esperar”, dijo el minorista Reynolds, añadiendo que entre sus proveedores clave también se incluyen las marcas de ropa deportiva con sede en Canadá Joseph Ribkoff, Frank Lyman y Tribal, que no respondieron a las solicitudes de comentarios.
“La mejor esperanza es que parte de esto sea, a falta de una mejor manera de decirlo, tácticas de miedo por parte del presidente electo”, dijo.
Con información de Forbes México
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